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电驱动桥
1、GEN1电驱动桥：面向主流市场，水冷平台化设计，功率 50–150kW，壳体减重 15%+，CLTC 效率≥89%。
2、GEN2电驱动桥 主打高端高功率密度，油冷 800V SiC，功率 150–300kW，效率≥95%。
3、GEN3电驱动桥 针对跑车与越野，分布式油冷，峰值功率超 400kW，配双电机与差速锁。
GEN1-主流市场纯电驱动系统
1 代电驱动桥定位主流市场纯电动力解决方案，采用平台化水冷电驱动系统，功率覆盖50–150kW，可灵活适配多款乘用车型。通过集成式壳体 + 全内置式水道结构设计，在提升散热效率与结构刚性的同时，实现壳体减重 15% 以上。搭载自制 Φ180 hair‑pin 电机，三合一总成在CLTC 工况下综合效率≥89%，兼顾可靠性、经济性与规模化应用，是纯电车型的主流优选动力方案。
GEN2-高端市场先进高功率密度电驱动系统
2 代电驱动桥面向高端市场，打造高功率密度油冷电驱动系统，功率覆盖150–300kW，满足高性能车型动力需求。系统采用800V SiC+ 强制往复对流换热技术，实现功率密度＞3.4kW/kg，动力响应更快、持续输出更强。配备自研 Φ180 X‑pin 油冷电机，三合一总成最高效率≥95%，在高效、高功率密度与 NVH 性能上实现全面升级，支撑高端纯电及高性能平台架构。
GEN3-细分市场分布式电驱动系统
3 代电驱动桥针对纯电跑车、硬派越野等高端细分市场，采用分布式油冷电驱动系统，峰值功率超 400kW，带来极致动力与通过性。搭载双 800V SiC 功率模块 + 双 Φ180 X‑pin 电机，高压高效架构与双电机协同输出，满足极限工况动力需求。集成差速锁、温度预测模型等专用功能，强化越野脱困、动态操控与系统可靠性，为高性能跑车与硬派越野提供专属分布式动力解决方案。
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